近期靠泊港口期间的注意事项 20121228

尊敬的船长暨全船各位兄弟：

值此元旦到来之际，首先请接受泛海公司所有员工对船长及所有在船弟兄的问候，感谢各位的辛勤劳动和通力配合，保障了船舶的顺利运营！对各位付出的辛苦和努力，公司所有员工表示真诚感谢与感恩！

公司派遣的船舶及兄弟公司所派遣的船舶最近在澳洲、欧洲等港口靠泊期间遇到各种情况，有几点比较集中整理汇集如下，发给船长及船上兄弟们参考。敬请船长您通知相关人员注意，避免出现船舶滞留、船员受罚等严重后果。

一、           ITF密集检查靠港船舶

近期陆续接到船舶抵达澳大利亚、欧洲以及非洲等港口期间，遇到ITF官员上船检查薪资、服务期限等相关项目。他们上船后，会检查整个年度的船员薪水单和船帐，当发现有不相符的情况后，会要求出示整年度的船上现金流记录。他们也会询问船员相关情况。

年底已到，ITF组织的有关人员会集中对靠港船舶进行检查。由于船东经营困难，以及中国国情，目前中国籍普通船员薪资水平难以满足欧洲国家制定的标准。如果要按照ITF列出的薪资，船东不会雇佣中国的普通船员，相信大家会失业。因此请船长在遇到ITF检查时，注意以下几点：

1.    上船前公司有要求船员填写INDIVIDUAL EMPLOYMENT CONTRACT（五色单），其中的第一联白色单与第二联桃红色单留在船上。在检查官上船后，将上述两联出示给他们检查。

2.    请船长向每名船员说明情况。目前的航运市场低迷，船东基本无利润营运；在薪资方面，普通船员目前的收入基本符合行情，请大家予以理解与接受，并配合船长的应对检查工作。

3.    靠泊前，请教船东在应对ITF检查方面的注意事项，获取船东在这方面最新的指导，提前准备好相关的材料，按照船东要求从容应对检查。我们应对检查的目的是维护船东利益，同时我们每位弟兄的工作也得到保障。

二、           PSCO检查船上是否有违规物品

目前我们收到信息，多艘船舶相继在澳洲、欧洲港口靠泊期间，PSC检查官上船搜查船员房间，检查是否有违规物品。目前关注点有：是否有未按规定申报的个人物品，如烟、酒等；是否有毒品或淫秽影视资料。已经都多艘船舶遇到问题，船员被处以高额罚款。以下几点请船长以及相关人员注意：

1.      到港前，船长收到代理有关港口报关要求后，交由三副学习。请三副严格遵照港口报关规定，将相关要求通知所有船员兄弟，特别是特定港口对烟、酒的规定，希望大家遵守并正确报关，严禁出现私藏烟、酒，倒卖给港口人员的情况。

2.      目前，在澳洲、欧洲和加拿大等国家的港口对淫秽影视和读物都有严格的海关禁令，请全体船员务必引起高度警戒！并请注意：在个人的电脑里也不要下载或存入淫秽资料。船长请在靠泊前安排三副将船上公用的录像带、碟片等资料收存在BONDED STORE或SAFE内，避免不必要的麻烦。

3.      PSCO在检查时，会用各种科技手段对电脑内的影像、图片等资料进行搜索，无论是否隐藏都会被查出，希望大家不要低估检查官的智商。

三、           散货船在装货前验舱未通过，造成退租、航次延迟等后果

最近公司合作的船东几艘船舶在南非、澳洲和美国接受装货前验舱时未能通过，只好在锚地或另外最近港口请码头工人重新洗舱，造成时间和船东财务方面的严重损失。

通常，散粮装载的验舱工作在美国是由美国货物局(NCB)和美国农业部(USDA)联合进行的，分别侧重检验货物装船的稳性计算，和货舱的洁净程度(货舱内是否有残货及其它污染物、舱壁是否有浮锈、货舱的干燥情况)、有无虫害等；在澳洲对谷物的装船验舱是由澳洲农林渔业部(DAFF)和澳洲检疫检查局(AQIS)联合进行。为了减少船东损失，保障船上兄弟的利益，提请各位关注以下几点：

    1、到达卸货港之前的准备工作

船长收到公司租船人员关于下航次备舱要求后，请和大副根据货物情况对备舱工作做周密的计划和安排。水手长对备舱所需工具(安全带、梯子、绳子、潜水泵、钢丝刷、海绵刷、铲刀、扫把、竹竿、吹灰软管、长跳板、小坐板、铁桶、网兜、帆布、抹布、货舱灯等)进行整理、检查。轮机部检查压缩空气管系、货舱污水管系、甲板水(消防水)管系、潜水泵等并进行试验，确保各设备能够工作正常。

　　2、卸货期间跟踪扫舱工作

货舱高处位于舱壁、肋骨、舱顶等部位的残货或油污往往难以清洁。为了减少工作难度和工作时间，降低工作的危险性，在卸货过程中在货物高度卸下到一定程度之后，可以对高处的残货或油污作必要的处理。

利用码头卸货设备吊出扫舱残货可以大大提高效率，降低劳动强度和节约工作时间。船方可加强与卸货公司的沟通，特别是工头。弟兄们也要加强安全保护措施。例如，专人司职观察抓斗、舱内机械等卸货设备工作状况，提醒注意安全。

弟兄们在积极工作的时候要妥善安排休息。请大副在不影响装卸效率和船舶安全的情况下，依据卸货速度和工班合理安排卸货和扫舱人员的作息时间，尽量做到每个舱依次完货，且留有一定的清扫时间。

　　3、货舱冲洗

　　清扫完大舱以后，可以冲洗舱盖、舱口围、货舱。冲舱时请安排技术熟练的船员，保证将管道、横梁、舱壁斜坡和肋骨背面都能够冲到。冲舱的同时启动货舱污水泵，排出污水。保持船舶有适当尾倾，利于污水排放。冲舱污水在某些港口不允许排放到舷外的情况下，可以考虑排至艏尖舱或尾尖舱内，但请大副考虑其对船舶装货量和吃水的影响。

　　4、大舱和污水井清洁

　　清理完以后，井内要清洁干燥，无残货、残水，之后要用麻布封好污水井盖，并用胶布固定。事先胶布固定可以让检查官感觉到我们的工作细致，有益于整体验舱通过。舱口围、舱盖、大舱和下舱梯等的表面处理主要是铲除浮锈、漆皮，清洁油污等。

　　5、抓住重点

每个舱的舱盖底下、舱口围、下舱梯附近、舱底斜坡、四个角落、污水井等近距离内能看到和接触到的地方是重点。一般两个验舱人员，分别从第一个舱和最后一个舱开始检验。抓住上述重点，对工作做到心中有数。

以上几点，是最近比较集中出现的问题。恳望船长以及各位在船弟兄能够体谅目前航运市场下的船东出境，加强责任感，认真履职；遵从船东指令与行业规则，在船相互协作，与船东密切配合，共度时艰。

祝愿船长以及各位兄弟，新年快乐、身体健康、工作顺利、万事如意！

                                                                                  厦门泛海国际船舶管理有限公司

                                                                                         2012年12月28日