4月24日晚，在一声悠长的汽笛声中，“台昇”轮满载货物，从印度尼西亚SAMARINDA港缓缓驶出，奔向浩瀚的太平洋！

虽然这并不是“台昇”轮第一次鸣笛远航，但却是泛海国际全套承接该轮以来的“处女航”，她的动态，牵挂着每一位泛海人的心！

看，这是“台昇”轮在大海上的英姿。她总长225m，型宽32.26m，型深19.50m，配有7个货舱，总吨41378GT，载重吨77834，她也是泛海国际今年以来承接的第三艘船舶。

我们与“台昇”轮相约3月初，接到台航公司的接船通知后，我司便本着从严把关、回流优先的原则为“她”精心选拔了一批优秀的接船船员，并顺利通过台航公司的审核。

根据台航的通知，“台昇”轮将在深圳蛇口船厂进行为期14天的坞修，这意味着接船后，全体船员须立即投入紧张繁忙的坞修工作！因此为了保障船舶交接和后续坞修的顺利完成，人马未动，我司即已整理相关坞修注意事项、该轮坞修单、船舶等方面资料发送接船人员在家提前熟悉了解，同时要求高级船员列出自修单大纲，做到心中有数，上船后再依据实际情况进行调整、修改，做好充分准备工作。

3月27日-3月28日，接船人员抵达厦门，在泛海公司进行为期两天的接船前训练，以使大家进一步熟悉台航公司的管理制度、船舶概况、接船注意事项等。公司各级主管也对船员们进行了行前动员，要求除了顺利完成接船任务和坞修任务外，还要展示泛海船员良好的精神面貌和训练有素的团队作风。

也许是闽南大地也舍不得19位骑士这么快离开，“台昇”轮的靠泊推迟了，船员兄弟们在厦门多逗留数日。但美丽鹭岛对许多船员来说已不再陌生，他们认为航海人更应该去探索“新大陆”！听说在距厦门约二百公里的深山中隐藏着一处世界文化遗产——福建土楼，这激起了大家探索“新大陆”的兴趣，因此，为了接船工作的劳逸结合，公司安排部分接船人员前往神秘的南靖土楼——云水谣一览土楼的风采。

眼尖的同学会发现，怎么人数不对呢？没错，另外几位船员由于家住厦门周边，今当远行，决定用这段时间与家人好好道个别，便申请返家候船。

经过数日的养精蓄锐，“骑士”们于4月1日整装出发！4月2日上午，大家迎着朝阳，前往蛇口船厂登轮、交接。

在短暂而有序的船舶交接程序结束后，全体船员在船长刘江、轮机长赵振卿的带领下，即刻投入繁忙的坞修工作中。在船厂的紧密配合下，经过大家的辛勤付出与努力，4月15日，“台昇”轮顺利完成坞修工作，前往印度尼西亚SAMARINDA港装货。五一节将至，公司顺利承接“台昇”轮，这是泛海的船员兄弟和公司的管理团队用敬业和专业，换来的船东对大家的认可，既为公司增加了业务，同时也为船员兄弟们增加了发展机会，这是咱们送给自己最好的劳动节礼物！

在此，我们衷心祝愿“台昇”轮船如其名——如海面上升起的太阳，光芒万丈；值此五一劳动节到来之际，祝船员兄弟们在船一帆风顺，圆满完成航运任务，平平安安，开开心心！